导读：

■广东高速公路网最新规划公布，到2035年总里程约1.5万公里

■大鹏至深汕特别合作区已做预留规划

■广深港澳科技创新走廊将新增13条路线

■深汕第二高速公路最快明年开工

■珠江口5年内将新增3条跨江通道

■深圳经珠海线路已在规划远景展望中

■交通网络完善下，蕴含着绝佳的房产投资机会

正文：

■广东高速公路网最新规划公布，到2035年总里程约1.5万公里

日前，广东省交通运输厅正式印发了《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》（下称《规划》）。

根据《规划》，到2035年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路，形成覆盖全省、辐射泛珠的高速公路网。

在省已出台规划的基础上，这次规划新增高速47条约2185公里，其中包括有广深港澳科技创新走廊新增路线、汕头、湛江新增路线等13条。这也意味着，未来大湾区交通基础设施投资将继续加码。

包括今年在内至2025年底，广东6年内将新增投资6100亿元，重点组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东、粤西、粤北地区的干线通道。

广东省高速公路网规划布局图（2020年5月）

■大鹏至深汕特别合作区已做预留规划

根据最新规划，总里程约1.5万公里的高速公路，将实现珠三角核心区通往粤东、粤西各5条高速公路通道，通往粤北有8条高速公路通道，广东与各陆路相邻省区之间有6条以上高速公路通道。同时实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽15分钟左右进入高速公路，90%以上乡镇30分钟左右进入高速公路。
新的规划布局以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，并预留了深圳大鹏至深汕特别合作区、琼州海峡跨海通道等18条约1200公里远景展望线，将根据经济社会和交通发展情况择机启动实施。

■广深港澳科技创新走廊将新增13条路线
值得一提的是，《规划》还特别提及了广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。

除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。

■深汕第二高速公路最快明年开工
根据《规划》，2020至2035年，全省高速公路新开工建设里程约3260公里。至2025年，6年内广东将新增总投资6100亿元用于高速公路建设。其中，今年计划新开工项目9项275公里，总投资约901亿元。
2021至2025年，计划新开工项目45项1837公里，总投资约5199亿元，实现全省高速公路通车里程约1.25万公里。主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东、粤西、粤北地区的干线通道。新开项目包括有工狮子洋通道、莲花山通道、深汕第二高速公路、惠州机场高速、佛（山）肇（庆）云（浮）高速、增城至佛山高速等。
2026—2035年，计划新开工约1156公里，实现全省高速公路通车总里程1.5万公里目标。在全省高速公路网主骨架基本建成的基础上，主要组织实施相邻市、市县间的高速公路通道以及加密线、联络线。此外，根据经济社会和交通发展需要，提前实施部分远景展望线。

■珠江口5年内将新增3条跨江通道
规划也透露出跨珠江口公路未来的大概面貌。目前跨珠江的公路桥有虎门大桥、南沙大桥、珠江黄埔大桥和港珠澳大桥，在建的有深中通道，预计2024年建成通车。

日前，前海管理局也更新发布了《深珠（伶仃洋）通道前海衔接规划研究》的项目中标公示，这个公示标明深珠通道将启动规划。

如果建成，深珠通道既是高速铁路，也是城际铁路，它将由深圳西丽站引出，在前海设置站点，经淇澳岛，采用隧道穿越珠江至珠海，与京珠高速互通立交，总长约47公里。一旦深珠通道建成，从深圳到珠海的路程将缩短为半个小时！

■交通网络完善下，蕴含着绝佳的房产投资机会

一座城市只有路通，才能血脉畅通。截至2019年底，粤港澳大湾区已建成珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥等4条跨江通道，粤港澳大湾区高速公路通车总里程达4500公里，核心区密度约8.2公里/百平方公里，高于纽约、东京都市圈。广东高速公路出省通道达26条。广东高速公路总里程达9495公里，连续6年居全国第一。

广东高速公路网络布局日益完善，对珠江三角洲优化发展和粤东粤西粤北振兴发展的引领与支撑作用日益增强。未来粤港澳大湾区将建设一个巨型交通网，连成一个巨大的城市，但核心城市依旧是以广深为核心的中心城市，便捷的交通会让资源和人口更往核心区域导，同时环广环深城市也会因为便捷的交通承接广深的产业和人口居住外溢。

在交通利好下，未来大湾区人口还将持续增长，交通网络的搭建，整个大湾区越来越像一个城市，在人口流动和外溢需求下，湾区城市蕴含着绝佳的房产投资机会。