导读：
■13座站台25线，西丽高铁枢纽规模超北站
■网罗湾区重点轨道线路，湾区超级枢纽来临
■前海迎来高铁时代
正文：

■13座站台25线，西丽高铁枢纽规模超北站

日前，广铁集团正在官方网站公式《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，公示文本内容为现阶段环评成果，铁路部门将在听取公众等各方面意见的基础上，进一步修改完善报告书内容，最终环境影响报告书以生态环境主管部门审批通过后为准。

环评报告显示，西丽高铁枢纽将规划设置13座站台25线，超过深圳北站的11座站台，建成后，将成为深圳规模最大的高铁枢纽。衔接广深港高铁、厦深铁路、赣深高铁、深茂铁路、广深港新通道等线路，交会京港（台）、京港澳、沿海通道三条高速铁路主通道。

■网罗湾区重点轨道线路，湾区超级枢纽来临

环评报告透露，深圳枢纽是衔接广深港高铁、厦深铁路、赣深高铁、深茂铁路、广深港新通道等线路，交会京港（台）、京港澳、沿海通道三条高速铁路主通道。是全国重要的客运枢纽，也是粤港澳大湾区主枢纽之一。建设西丽高铁枢纽才能满足未来深圳客运发展需求，未来将是粤港澳大湾区的核心站点，成为深圳西部的超级枢纽。

根据环评，西丽高铁枢纽新建西丽站及相关工程位于广东省深圳市境内，线路北端自赣深高铁羊台山隧道出口引出，向南途径龙华区、南山区，而后自东向西引入西丽站一线路全长12.267km。其中西丽高铁站茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域。

西丽站沟通拟建深茂铁路深江段、规划广深港新通道，同时还规划衔接深汕、深珠等大湾区城际铁路。

西丽高铁枢纽将接入广深港高铁、厦深铁路、赣深高铁、深茂铁路、广深港新通道、深汕高铁，深珠高铁，接入轨道13、15、27、29号线4条城市轨道。

据介绍，新建西丽站及相关工程包括西丽站及相关工程、西丽枢纽两部分工程内容。西丽站及相关工程包括：正线工程12.267公里、西丽站、塘朗山动车所及动走线、深圳西普速搬迁工程（含深圳东站改建、笋岗北客整所和深圳东机务折返所工程）及同步实施工程（含深茂区间、深珠区间、深汕区间同步实施工程）。

西丽枢纽工程内容包括：站房及相关工程；铁路用地界内配套工程；铁路用地界内地方配套工程。工程可研投资估算281.52亿元，建设总工期4年。

■前海迎来高铁时代

西丽综合交通枢杻的建设，完善了深圳枢纽客运布局，提升枢纽客运能力、实现路网点线能力，尤其是结束了深圳西部没有高铁枢纽的时代，填补西部现状高铁客流空白。

西丽综合交通枢杻是“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道赣深段的组成部分；是以承担中长途客流为主、城际客流为辅的高速铁路。项目几乎衔接了深圳周边中山、珠海、惠州等城市，是深圳都市圈交通强链的核心。

对片区来说，枢纽建成后将提供多样的城市空间，各类设施紧密联系，不仅可以聚集人才，也整体服务湾区人群，可以在这里休闲、娱乐、生活。对留仙洞超级总部基地而言，超级枢纽将极大的辐射总部基地的建设和发展，湾区的高效通行能力将在这里体现，相应的枢纽对周边物业，如TCL国际E城也会受到极大的辐射利好。

不止是留仙洞，整个南山乃至宝安都会享受利好，尤其是宝中前海，带动前海紧密融入全国高铁网，前海交通以后相当于海陆空轨齐全，增强前海对外辐射能力，有效提升前海与全国各地的高速可达性。