6月18日，“大禹鹏城1号”盾构机在12号线二期缓缓转动刀盘向前掘进，这也是深圳地铁四期调整线路的首台盾构，标志着项目建设取得重大进展翻开了深圳市轨道交通四期工程建设的新篇章。

盾构机在地铁 12 号线二期海上田园东站始发后，将往海蚝区间明挖段掘进开挖，直径6.98米，掘进长度422米，计划平均每天掘进4环，预计今年9月份实现洞通。

深圳地铁12号线二期工程位于深圳市宝安区，共设车站6座，分别是蚝乡站、西环路站、沙三站、步涌站、沙浦站、松岗站。

该线路是联系大空港及会展片区、宝安沙井松岗片区、光明区以及协调协调沿线产业聚集区（大空港片区）和居住配套区（沙井和松岗片区）的轨道交通骨干线。

建成后，将完善外围片区轨道交通覆盖，深圳西部的交通条件进一步提升，纳入深圳地铁系统，对片区的经济社会发展产生重大影响。

将与地铁6号线在松岗形成换乘，从深圳西可以往东通达光明、龙华、福田，往南可到达南山，松岗站也成为深圳西部三线交汇的站点，大大方便周边居民出行。

此外，12号线一期与未来机场东枢纽站无缝换乘，西部居民半小时即达机场东站，高铁出行方式大大提升，成为湾区交通一体化的得益者。