导读：
■又被平均了！深圳平均通勤时耗36分钟
■出行常态，都是堵堵堵
■所幸还可以期待，“时间就是金钱，效率就是生命”
正文：

■又被平均了！深圳平均通勤时耗36分钟

没想到，在深圳，除了工资会被平均，生活品质也会被平均！连通勤时间也被平均了！！

近日，住建部与中国城市规划设计研究院联合发布《2021年度中国主要城市通勤监测报告》。《报告》统计了中国（内地）4个一线城市以及成都、武汉、杭州等42个重点城市的通勤大数据。

令人意外的是，报告指出深圳单程平均通勤距离（家到工作地点之间的通勤距离）只有7.6公里，在一线城市中距离短，平均通勤时耗36分钟，亦是一线城市中时耗少的城市。《报告》还指出，深圳保持了超大城市中低的职住分离度。

在深圳的打工人，你们觉得这份监测报告足够真实吗？你公司的同事平均距离、平均通勤时间是这样的吗？

我们可以合理怀疑，平均通勤时耗36分钟是被平均了。

这份报告大概是以统计36分钟通勤圈的人为主，或者是基数以公司离家不远的人为主。

而没有统计跨区上班的人，甚至是同区上班也要忍受通勤时间长的人。他们的通勤时间通常都近一个小时，甚至更长。

■出行常态，都是堵堵堵

深圳主要商务区基本集中在罗湖金三角、福田，南山科技园、后海这条中轴向上，也是打工人的地方。

但是不管是在周边买房还是租房，并不是一般打工人能够负担得起的。

比如科技园、福田中心区附近的房子，两居室普遍五六千，科技园旁边金地国际公寓，一室一厅租金高达6000元，房价动辄7万起步，一般刚需是够不到的。

大多数的上班族难以承担高租金，宁愿住远一点，房租便宜一点，花多一点时间。原关内城中村是打工人的恩物，比如白石洲、上下沙，但是随着这些城中村的逐渐消失，或者房租连年攀高，大家也只能往更远的地方挪。

买房更不用说了，大多数刚需只能去关外买首付或总价较低的房子，虽说购房成本降低了，但交通成本也提升了。

以11号线从沙井出发到科技园为例，正常情况下到达前海湾站就耗时半小时以上，还要约20分钟通过1号线换乘才到达科技园站，通勤共耗时约50分钟。

这还是地铁出行的时间，如果是公交或者自驾，深圳早晚高峰的拥堵情况也是很令人奔溃的。如果乘坐公交，107国道和深南大道堵车应该是很多住在西乡的打工人的噩梦。同理，从光明到南山、坪山到福田耗时只会更多。

深圳很多老城区的道路狭窄而繁忙，很容易堵车。即便是同一个区域，地铁不够便利，坐公交或者开车很容易堵在路上，比如从蛇口到西丽，随随便便就要花一小时。哪天能半小时内从家里到达办公室，估计很多人都乐呵半天，私心里觉得运气好得可以去买彩票试试。

■所幸还可以期待，“时间就是金钱，效率就是生命”

有一种遥远，是家与公司的距离。

有一种羡慕，是羡慕住得离公司近。

别人半小时就能到达办公室，你却要一小时以上，这就是地球的参差吧。

交通，是城市生活幸福指数重要的一个指标。目前来看，深圳很多人是“被幸福了”。

大多数人普遍能接受的通勤时间是1小时左右，超过这个时长幸福感就极大降低。试问谁不想下班能快点回到家，享受休闲生活也好，家庭天伦也罢，无须把时间浪费在路上。

深圳核心区因为高额的房价，应该是全深圳职住分离度高的，通勤距离和通勤时间都被拉长了。

所幸的是，深圳的交通设施越来越完善，深圳人也因此可以有更多的居住选择，路网也越来越优化，出行越来越便捷，现在被平均了的深圳人，期待着真正地实现半小时通勤，把更多时间有效地用起来，真正实现“时间就是金钱，效率就是生命”。