■最新进展，深中通道明年通车

深中通道又迎来新进展！预计 2024 年建成通车，届时“深圳-中山” 20 分钟可达！

近日，随着最后一车混凝土流入，万顷沙互通匝道最后一根桩基浇筑完成，标志着万顷沙互通施工全面转入地上结构施工新阶段。

▲深中通道万顷沙互通施工现场

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程。

除海底沉管隧道、超大跨径海中悬索桥、人工岛之外，项目还设置了海域互通立交——万顷沙互通，实现中山、广州南沙、深圳三地交通快速连接。

万顷沙互通由 5 条匝道组成，其中A、B、C匝道全长约 670 米，共有88根桩，20个墩位，墩身采用整体板式墩，下部结构为整体式承台及群桩基础。

接下来，万顷沙互通即将转入地上结构施工的新阶段，进入承台墩身“多点开花”、盖梁全线推进的新一轮冲刺阶段。

A、B、C匝道预计9月实现下部结构完工，2024年与深中通道同步建成通车。

▲正在建设中的深中通道

■8车道设计时速100公里，2024年通车

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24公里，其中桥梁工程长约 17 公里。

项目采用东隧西桥方案，线路全长约 24 公里，主要由这些关键构造物组成：

长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道

主跨1666米伶仃洋大桥

主跨580米中山大桥

长约13公里非通航孔桥

东、西人工岛

深圳机场枢纽等

深中通道采用设计速度 100 公里/小时的双向 8 车道高速公路技术标准，预计 2024 年建成通车。

作为一条城际跨海快速交通工程，自2017年动工以来就让大湾区人翘首以盼，通车后，中山正式成为又一“临深”城市，地缘关系瞬间改变。双城将互通有无，它将打通珠江东西两岸的经济动脉，加强产业经济交流，以及人才之间的交流。

此外，更便捷的交通让开始双城生活也将成为很多人的选择，跨海穿梭于两城之间。近年来，中山着力打造宜居城市，是不少香港人选择的退养地，通车后港人北上也更方便，对于加强湾区交流意义重大。