鼎太风华6期唯论：前中大盘，地铁重镇
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导读：
    ■前言
    ■项目劣势
    【紧临前海路：燥音不可避免】
    【前海物流园区处于施工高峰期：短期内灰尘大】
    【改造之前：旧厂区影响区域生活质量】
    ■项目优势
    【拥有永久性海景景观资源】
    【鼎太风华是前海三大盘中距大南山最近的项目】
    【5#地铁预留延伸段：距离前海南站仅500米】
    【距离西部通道入口及沿江高速约1500米，方便而不影响】
    【公建比例最高的深圳小区】
    【下沉式游泳池极具艺术性】
    【最具家昭示性的屋顶处理：一期楼顶明灯十分温馨且有】
    ■片区优势
    【规划局答复：高压线空中转地下尽快实施】
    【50000平方米绿化带：或现前海最大的社区公园】
    【地铁重镇：深圳最大地铁综合体落户前海中心区】
    【“区域顺差”的典范：连升三级的前海中心区】
    【150亿铺在前海物流园区】
    【南坪快速路二期缓解西部通道的压力：通往龙岗的主要快速路】
    ■商家简介
    【深圳唯一在美国开发项目的房企】
    【鼎太风华：八年持之以恒】
正文：

■前言

总占地约22万平方米，建筑面积约42万平方米的鼎太风华位于前海中心区，前海路以西、月亮湾大道以东、桂庙路以南，小区拟分七期开发。其中鼎太风华璞真园、臻美园、金色华尔兹、芭蕾旋舞已入住。

鼎太风华6期节奏布鲁斯的住宅面积43084.36平方米，商铺面积6331.45平方米。项目以中小户型为主，共606套单位，主力户型包括48~57平方米一房与71~78平方米的二房87－96平方米三房。

要了解一个项目，应该从横向、纵向上来分析，单就产品说产品不足以真正搞清楚项目的角色。并要抓住其个性或者说唯一性方面去判断，这就是个性研究或者说“唯一性研究”（简称其为“唯论”）。
 
为了给大家有个全面的了解，将《“鼎太风华6期节奏布鲁斯”唯论》分为“项目劣势”、“项目优势”几个部分。

■项目劣势

【紧临前海路：燥音不可避免】

鼎太风华6期节奏布鲁斯地块形状呈长边三角形，东侧有约200米的宽度是紧临前海路的，前海路相对于区域其他道路来讲虽然车辆不是很多，但来自路面的燥音是不可避免的，关键要看项目采用的双层中空隔音玻璃的效果如何了。

地块西北侧与月亮湾大道的距离约200米，此面虽然会再建7期，但不会遮挡6期。月亮湾大道是以货柜车为主，但由于距离较远，并且中间也有绿化阻隔，所以燥音有所减小。

【前海物流园区处于施工高峰期：短期内灰尘大】

本项目的西侧主要是一些仓储、堆场，铁路用地，特别是西北侧的前海物流园区，整个园区全面处于施工的高峰阶段，大面积的黄土裸露。每当车辆经过时尘土飞起，对整个沿月亮湾大道路段的居民都是一种影响。这种情况可能还要持续2~3年左右时间。

【改造之前：旧厂区影响区域生活质量】

本项目西南侧约300米处是一些旧的工业厂区，由于期限未到还在继续营业中。虽然厂区面积不大，并且距离也较远，但多少还是有些影响。

虽然经过2·27火灾之后，该厂区进行了全面彻底的整改，但始终是一些不和谐的现象，只有厂区到期，或者政府介入促使搬迁后才会彻底得到改善。

■项目优势

【拥有永久性海景景观资源】

在鼎太风华6期节奏布鲁斯的北侧沿月亮湾大道约300米范围内没有任何高层建筑，7期的建筑也仅占去约200米的宽度。另外，月亮湾大道的西侧是二至三层的仓库、堆场，也没有高层建筑。

该项目与前海湾海面的直线距离约930米，并且中间无任何遮挡物体，是一线海景物业大盘之一，这种景观并且是永久性的。

【鼎太风华是前海三大盘中距大南山最近的项目】

在前海路沿线，从北向南分别是：1、占地近30万平米，建筑面积80余万平方米的星海名城；2、占地18万平方米，建筑面积26万平方米的阳光棕榈园；3、以及占地面积约22万平方米、建筑面积42万平方米的鼎太风华。

在前海三个大盘中，星海名城和阳光棕榈园已全部或者绝大部分售馨。鼎太风华正在发售的为6期节奏布鲁斯，7期也即将启动，这也是前海三大盘中唯一的也是仅有的在售和将要发售的项目。

另外，星海名城和阳光棕榈园两个项目，外部景观资源主要是海景。而鼎太风华距离荔林公园（在建）约500米，距离大南山山顶约1500米，是三大盘中距离大南山最近的项目。

【5#地铁预留延伸段：距离前海南站仅500米】

深圳地铁5#始发于前海湾，同时也是5#与1#穗莞深城际线的换乘站，位于前海片区，规划晨文路和在建1号线西侧地块内。前海湾站距离鼎太风华约800米，步行约5~10分钟即可到达。

根据最新的地铁施工资料显示，5#地铁线路沿分别有：前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、扬美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝站。线路全长约42.6公里，设站31座，平均站距1.4公里。

另外，在5#地铁规划图中可以看到，远期预留了西端延伸条件。其预留段的站点分别有前海南、内环路、月亮湾站、蛇口西、蛇口港。其中前海南站就位于鼎太风华6期西北侧约500米处，属于地铁口物业。

【距离西部通道入口及沿江高速约1500米，方便而不影响】

广深之间第二条高速公路——广深沿江高速被确认为国家第一批重点急需建设项目，2007年已经开工建设。 广深沿江高速公路用于连接深港西部通道、西部港区、机场至东莞西部，承担香港至深圳、东莞西部和广州方向的过境货运交通，西部港区的疏港货运交通及深圳西向的部分对外交通。
该高速路起于广州黄埔区笔村（接东二环高速），沿途经过南岗，跨过东江，随后经过东莞麻涌、泗盛、穗隆、新湾，止于深圳蛇口，全长97公里，初步预计投资达150亿元，在2009年建成通车。建成以后，预示着整个蛇口半岛在珠三角中的区位，将变成枢纽核心。

沿江高速是从大铲湾港与西部通道连接，并在月亮湾大道设立交桥一座，而鼎太风华距离西部通道既月亮湾立交约1500米。出小区三分钟既上高速，给业主带来方便的同时而不会被来自路面较大的燥音所干拢。

【公建比例最高的深圳小区】

鼎太风华占地21万6，建筑面积42万，但拥有两个幼儿园，并且是双语教学；双会所配置能够满足业主们不同活动项目；公共建筑与总建筑面积的比例属深圳最高，比万科东海岸、水榭花都、蔚蓝海岸的公共建筑比例都要高，足够满足业主的生活、教育、娱乐、体育需要。

【下沉式游泳池极具艺术性】

在鼎太风华1期，游泳池设计成了大幅度下沉式，水平面比小区地面下沉幅度大约有2米以上，这样就在周边有楼盘的情况下保证了游泳时的私密性，并与小区地面形成落差，满足游泳池南的瀑布布置。下沉式设计还改善了小区地块过于平坦带来的单调，小区的地面有了变化，加入了某些变化，带来一些情趣。

【最具家昭示性的屋顶处理：一期楼顶明灯十分温馨】

在一期，每个单元楼顶是一盏四方形立体灯，晚间亮灯以后，散发出淡淡的光彩，夜色中犹如是为等待亲人归来的标志，呼唤着正在路上的家人。比较遗憾的是，灯的颜色被用成了白色，如果能够改为淡黄，效果可能更好。

■片区优势

【规划局答复：高压线空中转地下尽快实施】

众所周知，从妈湾电厂过来的高压线，由大南山连接前海路通往南头，全线为高架在空中的。之前有很多客户不选择在前海置业也是考虑到高压线对人的影响。

根据《深圳市南山区分区规划(2002-2010)》第一百零八条电力通道规划显示，.留仙洞IC园区、南光路西侧、内环路南侧、宝深路—北环大道间架空线路规划予以拆除。这里所指的内环路就是现在的东滨路。

另外，前海网友也在规划局网站对有关高压线问题进行了咨询，得到的答复是，“根据《深圳经济特区电力设施和高压走廊详细规划》，月亮湾大道多组高压架空线规划中将改为入地电缆线，我局将建议并积极配合有关部门尽快实施”。相关内容可见http://www.szplan.gov.cn/main/gzcy/dzxf/xfhy/200805130218022.shtml

【50000平方米绿化带：或现前海最大的社区公园】

有句至理名言说：“世界上唯一不变的就是变”。在房地产市场也是如此，一个楼盘，当下可能存在着储多不利因素，但时过境迁，垃圾场也有可能摇身变成公园了。当然了，也不排除好的变成不利的。

鼎太风华6期节奏布鲁斯的地块之所以成为长边三角形就是因为避让高压线的原因。高压线位于该项目的西侧，南北总长约500米，东西宽约100米，如果高压线全部转向地下，那么这里将出现约50000平方米的绿化带。并且是在鼎太风华6期和7期之间，届时有可能将是前海中心区最大的社区公园。

【地铁重镇：深圳最大地铁综合体落户前海中心区】

深圳在3月初已经下发“深规选HQ-2008-0129号”、“深规选HQ-2008-0132号”、“深规选HQ-2008-0131号”、“深规选HQ-2008-0130号”四份文件，为位于前海填海区一侧的前海地铁中心划定红线。

这意味着对深圳西部轨道交通具有战略意义的最重大项目，占地面积超过30万平米的前海地铁中心即将动工。前海地铁中心前身是规划的南头车辆段，本中心将交给深圳地铁公司作综合开发，地块规划下面是车辆段，上面建住宅、商场、写字楼等等，使土地高度集约开发。

地铁公司通过开发物业，获得可观的回报，再投入到地铁的建设、运营中去，支持深圳地铁的良性发展。也就是说，前海将出现综合体建筑。前海地铁中心一旦建成，深圳西部将拥有深圳第一个、也是至今规划面积最大的地铁综合上盖物业，1#地铁、5#地铁，以及穗莞深城际轨道快线合计三条线路将在这里汇合换乘，前海都因此具备了更大的辐射面，从南山的前海、深圳的前海，成为珠三角的前海，成为大陆与香港对接并通向世界的前海，含金量逐步提升，逐渐平行与世界。

位于前海区域内的大盘鼎太风华将受益前海地铁中心良多。这个楼盘，一是大盘，满足事大主义购房略要求，二是为具有国际经验的品牌房企所建造，满足事强主义要求。三是，这个楼盘能够代表这个级别与类型小区的最高规划与建设水平。

【“区域顺差”的典范：连升三级的前海中心区】

 2007年11月份，规划局发布《深圳市城市总体规划（2007-2020）草案》（以下简称“深圳新总规”）。在新总规中，深圳“取道向西”。新总规是在香港首次呼应“共建港深都会”的背景下出台的，因此，深、港融合的成分在新总规中相当之重，最引人注目的，也是这一点。 新总规中，香港与深圳共同选择了向西的发展策略。

在西部轴线上，通过正在建设的沿江高速、以及现有的广深高速，再加上将来要建设的城际区域快线，经过前海与香港的大屿山新机场连接起来。 可见西部轴也就是前海中心区对于深港、粤港的对接至关重要，西部发展轴从原来的制造业为主，转变为“深圳提升国际化城市职能、实现深港合作、促进珠三角城镇群协调发展的战略性走廊，主要发展生产性服务业和高端制造业等功能”。 

同时，包括整个南头半岛（蛇口、南山商业文化中心区、前海片区）以及宝安中心区、西乡中心区在内的地区，被规划为“前海中心区”，也就是说前海中心区有一半在特区外。这个中心区的定位与福田中心区一样，属于市级城市中心、战略性发展区域。 前海中心区在总规中提升了三级，从边缘地带，直接跃升为深圳两大市级中心之一，这是深圳历史上所仅见的。同时深港候机厅、中海油华南总部、深圳地铁MALL将落户前海，在前海中心区覆盖范围内鼎太风华将受到新总规的利多。

【150亿铺在前海物流园区】
 
香地咨询·半求工作室＆房地产之窗www.BANQ.cn资料显示，前海物流园填海工程于2006-9-19日举行开工典礼，前海物流园整个填海工程和市政工程总投资就已经达到60亿元，如果包含未来一些配套建筑和设施的建筑，突破150亿其实并不在话下。
 
前海物流园拟开发土地面积13.78平方公里（大于蛇口工业区现有面积），计划至2011年完工。深圳中心区建设12年，总投资也就190亿弱，前海物流园的投资力度以及其对于深圳物流的重要性可见一斑。

【南坪快速路二期缓解西部通道的压力：通往龙岗的主要快速路】

根据规划，南坪快速路二期由主线和支线两部分组成。主线根据原线现状及规划情况，将路线分为A、B、C三段。

A段起于南山前海片区，沿线经过双界河、宝安大道、安乐村工业区、南头海关，一直到建工村。C段是从侨香路到南坪一期支线，沿线经过安托山、北环大道、中天混凝土公司。A、C段线位走向由于限制因素较多，将按规划线位布线。

鼎太风华距离西侧的南坪快速路二期有约2000米的距离，比西部通还要远一些，该项目建后首先是缓解了西部通道的压力，另外也是前海宝安通往龙岗的主要快速路。

■商家简介

【深圳唯一在美国开发项目的房企】

鼎太集团1976年于美国创立，经营范围主要以房地产开发及其相关产业(休闲俱乐部)为主，工业(纺织、化工、高科技)为辅。重点投资区域广布中国、美国、台湾、泰国等地。鼎太是深圳唯一家在美国开发项目的房地产企业。

鼎太集团在美国的投资触角延伸房地产、开发、制造、高科技等产业，曾担纲加州圣地牙哥造镇计划、亚利桑纳州凤凰城GRAYHAWK36洞高尔夫球场及别墅社区等工程，以及在洛杉矶、拉斯维加斯休士顿等地的投资开发，其间包括商场、住宅、旅馆、高尔夫球场等类型的投资开发，皆已成为集团成长史上的傲人篇章。

【鼎太风华：八年持之以恒】

鼎太风华房地产开发（深圳）公司为外商独资企业，主要从事房地产开发经营业务。成功开发了皇岗口岸一线物业——海悦华城。鼎太风华项目从2000年开始至今已有八年时间，八年时间专注于一个项目的开发，这在深圳是非常罕见的，可见对卓越品质的追求一丝不拘。