■3#地铁开始出轨

2009-3-16，3#地铁（龙岗线）开始出轨：铺轨工程开工仪式在盐排铺轨基地举行，这标志着3#地铁工程进入又一个阶段----铺轨时代的到来。

3#地铁工程在深惠路盐排立交和洪湖立交各设一座铺轨基地，先从高架段开始，最先进入铺轨施工的是丹（竹头）六（约）区间，铺轨日平均速度每日50米至60米左右。预计工程高架段和部分地下段轨道工程施工将于年内完成，铺轨双线可达30公里左右。

3#地铁罗湖段和龙岗段将在2010年10月30日建成通车，也就是说，还有一年半，3#地铁就开通了，这就意味着3#地铁六约站站口的振业城将率先对接地铁，华南唯一的地铁口别墅区的名号，将从此成为平常的事实。不过从红荔陆路大家乐出延伸到福田保税区的这一段则还要到2011年开通。

地面线对有特殊要求减振地段，道床采用钢弹簧隔离减振器进行减振降噪。该减振器主要设置在地下段上部有医院、学校、宾馆等建筑物和一些对振动比较敏感的地段。采用钢弹簧隔离减振器措施后，可有效减少列车振动对周围环境的影响。
 
■地铁改变地租级差

地铁3号线一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉 客运站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、体育新城站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。

二期西延至益田村，长约8.8公里，设置8个车站，分别是上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站，预留远期至保税区的功能。3号线西延后，全长约41.8公里，设30个车站。预计2011年6月30日建成通车，远期最小发车间隔设计为2分钟。

一般来说，房地产的价值是随着与市中心的距离越来越远而价值递减。但有了地铁就不同了，空间距离被地铁的便利和时间优势所覆盖。接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，故房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。所以越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越大。

■振业城，顶天立地，独骑铁龙
 
一项调查发现，决定房价的影响因素中，交通的便利性所占权重为0.31、环境因素所占权重为0.282、生活配套设施的完善程度所占权重为0.233，三项合计达0.825。

房地内参·半求工作室www.BANQ.cn资料表明，振业城位于深圳市龙岗区横岗镇六约，南临深惠路，北接环城北路，东为梧桐路，西为深峰路。地块距深圳市区18公里，3#地铁在紧靠振业城南面一侧设立六约站，振业城也因此成为中国唯一的地铁口别墅大盘。

综合环境上，振业城拥有深圳最大的原石叠瀑、最大的原石园林。南北方区各7000㎡合计14000㎡的湖面通过高低落差达10米的溪流连接，且14000㎡的湖区，全部由天然石头构建。南北两区之间，通过桥涵将园林保持连接，并以溪流形成了贯穿南北的景观中轴，整体性最强。同时拥有深圳最大的住宅区湿地系统，湖面具有自洁功能。