▇梅林收费站将北移至机荷路口

2010年1月25日，政府宣布梅观高速梅林收费站将移至机荷路口。届时，困扰居民已久的梅林检查站附近拥堵问题，将有望得到解决。今年深圳市将投资458亿元用于交通路网建设，占全年民生投资的65%，而基于梅林检查站车辆经常堵塞，给梅林关外的居民以及华为等大型企业的员工造成的交通不便，政府决定将梅观高速梅林收费站北移至机荷路口。

届时，梅林关外的一大片区域将得到交通的解放，特别是坂田一带的高速交通将从此进入零成本时代。道路的畅通，将在多个方面对楼市构成巨大影响。

住于梅林关外的居民应该有过亲身经历，每逢工作日的清晨，就可发现梅林关的拥堵现象尤为严重。经常有数千人聚集等车上班，车辆拥堵的水泄不通，而梅林收费站又作为一道交通的关卡，使得交通堵塞情况更为严重，该区域几近瘫痪。人们常常要在这里浪费大量的出行时间。

▇梅林收费站北移，梅坂居民年省3亿

同时，若以梅林收费站10元/次收费计算，那么每人每天来回的过路费为20元，一个月下来，每人就得要多用去600元。而居住于梅林关外的居民，至少有35万，仅富士康、华为两家企业就已有17万人口。

每天途经梅观梅林收费站的车辆多达双向8万辆，每辆每天10元，一个月就得消耗80万，那么一年下来梅坂居民就得消耗人民3亿元。可以说，梅林收费站已经成为人们心中的“毒瘤”。

房地内参www.BANQ.cn认为，梅观高速梅林收费站北移至机荷路口后，新梅林收费站以南的区域，将获得更便利的交通条件，居住与此的居民不用再忍受交通拥挤、排队收费等方面的交通困扰，对于位于该区域的金光华·龙岸、万科·第五园将是一大利好。同时，招商·澜园也将受其影响，获得便利。

▇龙岸和第五园好上加好

收费站交纳过路费，不仅会给居民带来了一部分费用的消耗，还由于车辆拥堵，排队缴费又会浪费许多宝贵的时间。那么，对于一些在市区工作，而居住在梅林观外的居民来说，无疑大大降低了他们的出行效率，耽误了重要的事情。还得交纳过路费，因此，给居民带来了很大的交通困扰。

从前位于梅观高速公路与梅坂大道交汇处的金光华·龙岸，通过五和大道到福田中心区车程其实已经非常近，只需要15分钟。而当梅观高速梅林收费站北移至机荷路口后，从中心区到龙岸可以无费用地经过梅林收费站，从物流园处下高速后到小区，没有一个红灯，这样一来，对于居民与此的居民来说，不同排队，不用缴费，出行效率大大提升，出行成本降低。到达中心区的时间也因此缩短5分钟。

那么，同样对于梅观高速与布龙公路交汇处的万科·第五园，也无需再经过五和大道，而是走高速前往小区，给居民交通带来了便捷。金光华·龙岸和万科·第五园都将直接享受梅观高速的便利，以最短的时间直达福田中心区。可以说，没有了梅林收费站的阻拦，金光华·龙岸和万科·第五园在与福田中心区的交通连接上，大大提速，将享受畅通无阻的便利。

▇交通改善，金光华·龙岸、万科·第五园、招商·澜园受益

房地内参www.BANQ.cn还观察到，此次梅观高速梅林收费站北移至机荷路口后，位于观澜街道大和路与竹园路交汇处大和路西侧的招商·澜园也将受到影响。招商·澜园位于机荷高速以北，梅观高速以西，因此，梅观高速梅林收费站就算北移至机荷路口后，若一直以梅观高速到达澜园，那么，还需经过新的梅林收费站。

然而，事实上，去往澜园的居民可通过走梅观高速，在还未到达机荷路口时，直接左行转道至大和路，经大和路可直达澜园。这样一来，居住于澜园的居民，也无需再经过新梅林收费站。那么，他们可直接享受梅观高速便利的交通，不用在因收费站排队缴费而浪费时间，浪费金钱。梅林收费站北移至机荷路口后，也给该楼盘带来了出行的快捷。

同时，为了改善梅林关外片区的交通的状况，政府对该区域的高快速路网也进行了改造。其中，梅观路改造将于近期动工，把高速公路改造和城市干道建设统一结合起来，高速路改造同时，高速路两边要建双向六车道。（06）