■深圳北站雏形已现

作为亚洲目前最大的在建交通枢纽工程，全国最大的交通枢纽工程，同时，还是深圳市建市以来建设规模最为宏大、最为现代化的大型综合交通枢纽，深圳北站的建设一直成为人们关注的热点。

其于2007年动工，预计在今年年底建成启用。建成后，350公里时速的高速列车将来往于北京、武汉、广州、深圳、香港一线。而从深圳北站出发，到香港只要15分钟，到广州只要25分钟，到武汉只要3个小时，到北京也仅仅需要8个小时。

如今，深圳北站工程进展得如何呢？房地内参www.BANQ.cn专业组成员于2010年3月6日下午，来到位于宝安区龙华民治街道的深圳北站的施工现场进行了观摩，而此时发现深圳北站雏形已现。

■百名工人奋战现场，主站房钢柱已达节点高度

当房地内参成员驱车前往深圳北站现场时，从远处已看到规模庞大的主体钢筋结构已搭建完毕，而走进施工工地后，大规模的施工工程正在如火如荼的开展。可见现场忙碌着有几百号工程人员，机器轰鸣，场面甚为壮观，作为深圳交通枢纽中心的第一批外来实地参观者，见到此情此景甚为激动。

事实上房地内参了解到，整个深圳北站枢纽工程共有参建员工3000多人，各类机械设备350余台／套。而经过中铁二局一千多名工程人员一年的努力，总用钢量为6.5万吨、总建筑面积为181035平方米的深圳北站站房初步的钢结构已现雏形。

而目前，东广场、西广场及国铁站房3个重要部分已初见规模。其中，工程的核心——国铁站房已经开始钢结构吊装。同时，主站房钢柱全面达到铸钢节点高度，有望在7月底完成屋盖大面积钢结构主桁架安装等工程。

■临近楼盘将发生质变

深圳北站枢纽主交通功能分地下、地面、地上三层实现。地面平台为人流集散的主交通层，地上高架层为地铁４、６号线，地下为国铁站台层与地铁５号线，再配以其他配套交通接驳设施，形成多层次立体化布局。

而房地内参成员在现场发现，地下预留给5号线通行的孔洞已经挖好，同时，枢纽西广场土方已全部开挖完，进入主体结构施工阶段。新区大道改造工程，与平南铁路便线交叉段等节点工期提前完成，总工程目前累计完成产值4.3亿元。

作为华南地区乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽的深圳北站，如今已进入施工的白日化阶段。未来，随着工程的建设和完工，将有效推进深圳成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流中心。那么，临近深圳北站的万科·金域华府，金地·上塘道、莱蒙·水榭春天无疑将迎来巨大的质跃。（06）