■卫星地图上的魅影

我们都知道卫星地图可以浏览世界上的每一个地方，小到一辆小汽车，一个人，稍大可见城市的建筑物、街道，甚至是军事要地。在中国的大中城市，大约有1/3的中国人，即4--5亿人可以在卫星地图上找到自己家的楼顶。然而，要在卫星地图上看到在高空飞翔的飞机，或许就十分罕见了。

房地内参www.BANQ.cn在查看位于深圳南山区南头片区星海名城7期----振业国际商务中心的地理位置时，竟无意在卫星地图上看到了飞机的缩影（见文后贴图），无不为之震撼不已。在卫星地图上，能看到房看到车，但看到飞机，还是头一次。然而，能恰巧被卫星在该处拍到飞机的经过，最后变成卫星地图，这其中能说明什么？

从图片来看，飞机与建筑物距离较近，同时从其大小和比例推测，飞机大约在1千多米的高空，也就是刚起飞不久的距离。由此可推断，飞机应起飞于距离此处不远的位于前海片区的宝安国际机场，也是深圳唯一的机场。而若没有高频率航班通过此地，飞机被卫星拍到的可能性很低。事实上，由此图房地内参看到了，深圳频繁的经济活动在西移，大型对外的交通贸易接口在西移，深圳的集约配置不断向西部聚集。

■对内地、对世界都是深圳西部

在深圳主风向是南风，而风又是飞机起飞时的助力，那么往往在宝安机场起飞通往内地的航班中，一般要先向东南方向飞行一段距离，待飞到一定高度再转弯向北飞。有乘坐过飞机通往内地的人们，应该就有这样的经验。在卫星地图上，位于星海名城7期旁边的飞机方向正是向北，因此，该飞机是从宝安机场出发飞向内地的可能性很大。

去年宝安机场有超过2200万人次的客流量，由次带动的经济活动更为频繁。而若纵观如今深圳对外的交通贸易接口，我们就可以发现，无论是面向内地的，还是面向世界的，除了盐田港作为港口接口位于深圳东部外，其他所有的对外交通贸易接口基本全部位于深圳西部。

深圳西部包括了前海的宝安机场，位于龙中的深圳北站，前海湾的港口，后海的西部通道、蛇口码头、大铲湾，还包括地铁的全面覆盖。因此，在深圳西部集聚了对外贸易的最多集约配置资源，如面向内地的高铁、地铁、长途客运中心，或是面向世界的码头、机场、港口等，这些集约配置的集聚，给深圳西部带来了最大的发展契机。

■各类战略性交通资源云集前海

房地内参www.BANQ.cn认为，对于经济发展最有促进作用的就是集约，资源的有效集约。而如今在深圳西部集聚了全市最具战略性设施的背景下，整个西部成为了交通贸易的天堂。而其中前海中心区因集聚了机场、港口等客运量巨大、贸易频繁的贸易接口，而成为了未来深圳发展最具潜力、最具战略意义的空间。

翻开地图就可以看到，前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规划上讲，前海还位于对于整个珠三角发展具有至关重要作用的‘香港——深圳——广州’这一‘脊梁’的核心位置上。因此，从战略上讲，前海这一区域是深圳未来发展最具战略意义的空间所在。在早些时候，有规划师甚至提出，前海未来将是整个珠三角的“曼哈顿”。

此外，从交通网络上看，“海、陆、空、铁”各种战略性交通资源云集“前海”。这里临近香港国际机场和深圳机场两大空港；未来，厦深铁路和机荷高速将在前海附近跨越珠江口延伸至珠江东岸；广深沿江高速公路、南坪快速路、滨海大道等高快速公路穿过该区域；穗莞深城际线、深港机场连接线、深圳地铁１号线、５号线、前海枢纽站等铁路、地铁交通设施将这里与整个珠三角紧密地联系在一起。

■深港一体化下，前海发展最大亮点

同时，在当前港深一体化的背景下，港深合作的关键区域决定城市价值走向。在《深圳市总体城市规划（2007-2020）草案》中，明确提出了前海中心区作为发展区域功能的生产性服务业与总部经济的新中心区，与福田中心区并驾齐驱。应“国际都会城市”新城市定位，前海中心区作为深圳提升国际化城市职能、实现深港合作、促进珠三角城镇群协调发展的战略性走廊，主要发展生产性服务业和高端服务业。

前海地区位于深圳经济特区的西端，属于填海区，土地总面积约15平方公里，可开发土地约10平方公里。这里具有海陆空铁齐全的交通网络优势，综合交通条件发达，有着较大的土地开发潜力、突出的区位优势和良好的发展基础，是珠三角区域发展和全面推进深港合作的重要战略节点，为深港现代服务业的对接与融合提供了最佳平台。

从整个合作区区位规划来看，位于南部的前海湾保税港区作为先期启动区，重点发展现代物流和供应链管理服务业，积极吸引金融、保险、航运、贸易、信息等相关服务业入区。而北部的前海商务中心区将重点发展创新金融、会计法律服务、金融信息、科技服务、通讯及媒体服务等现代服务业。中部为综合性的功能服务区。其中，航运、港口、贸易使资源集约，从而吸附更多有利资源。

■海陆空齐聚，前海“曼哈顿”实至名归

位于珠江口东岸、深圳南山半岛西侧，规划总用地面积15平方公里的前海区域，是珠三角“穗-深-港”发展主轴上的重要节点，既是珠三角临近香港的端点，也是香港高端服务业向内地市场拓展的起点，有望发挥深圳走向世界和香港辐射内地的“双跳板”作用，其在集聚众多对外贸易接口的背景下，被誉为未来的珠三角“曼哈顿”，确实是实至名归。

前海地区的交通优势成为深港打造现代服务业合作区的重要条件。前海地区地处深圳、广州、珠海、澳门、东莞、中山等城市一小时交通圈内，具备海陆空交通资源。规划中的深港机场快线从前海经过，未来可在10分钟内抵达深圳机场、香港机场，半小时内抵达香港中环。

厦深铁路西沿线、机荷连接线、广深沿江高速公路、南坪快速路、海滨大道以及穗莞深城际线、深港机场连接线、地铁1号线和5号线、前海枢纽站都将在这会合。这些便利的交通设置，极大改善了片区的交通环境，促进片区经济活动的往来。而由此，我们也看到了，集约配置在向深圳西部集聚的现象下，未来前海中心的发展将一片光明。

■星海名城7期，价值旺地

值得注意的是，房地内参www.BANQ.cn了解到，位于南山区南头片区的振业国际商务中心，是前海中心区内宝安中心及南山CBD两大核心板块间的核心点，连接两大核心板块，项目所在地与宝安中心区同属前海中心，地缘接近，可共享宝安中心区城市资源。因而，地理位置存在较大优势。未来，其将随着前海中心区的发展，深圳集约配置的西聚将得到最大的价值提升。

而星海名城总建筑面积约80万㎡，是前海片区面积最大的楼盘，前六期新楼已销售完毕，在建的七期不再是普通住宅产品，而是定位为大型购物中心和高档写字楼，其是星海名城唯一的写字楼项目，目前裙楼已经封顶，主体建到了十多层。

写字楼部分总共30多层，总建筑面积3万㎡，是将面向市场销售而非租赁的甲级写字楼，商场部分的总建面也是3万多㎡，是个6层高的大型购物中心。振业国际商务中心预计能在今年8、9月面市。房地内参www.BANQ.cn认为，在前海中心区集约配置资源的不断聚集下，商务贸易活动不断频繁下，振业国际商务中心作为写字楼项目，将受到巨大的辐射。（06）