导读：
■位极人城，当心错配
■应该避免租值耗散
■深圳内环线之中最后的空间
■深圳之急务
■倒逼规划：临门一脚什么时候踢出呢？
正文：
■位极人城，当心错配
记得有一次，南方都市报征询尹香武（半求）关于专家选择的意见，自己就说“建筑评论必贺承军、数据必王锋博士、人文必高海燕博士……”，事实上在绝大多数时候，听高博士谈城市人文是一种享受。但人总会有局限，而且必须承认这种局限，高博士当然也不例外。
记得几次在某电台的晚间娱乐节目中听到高博士，被知识储备有限的主持牵着鼻子走，以及在很多采访稿中，高博士偏向谈及房价这种经济趋势、专业分析话题，就不免有些遗憾，这不是他的主攻、长项。缺乏实盘与自我的操作经验、多轮投资经验，就没有微观认识，就很容易走样。
如果什么会都参加、什么采访都接受、什么场合都露面、什么话题都去谈……而没有针对性地、选择性，显然就会错配。而错配的结果，就是会导致人的租值耗散，大前研一说得好，专业主义的时代已经到来了，精、专、深而非广、宽、杂，错配显然不符合专业主义的要求。
■应该避免租值耗散
有次面听高博士精到谈到华侨城片区的人文，房地内参www.BANQ.cn的成员是有种如饥似渴被得到满足的感受的！社会不缺一个杂家，但是缺一个象高博士这样的社会学专家、城市人文专家。我们的思想、知识结构是可以跨界、混合的，但是一旦进入市场、表现与社会，则尽可能地要专业主义，以避免自己的租值耗散。
高博士人如是，城市也如此。“北环大道--南海大道--滨海大道--滨河大道”组成的环线，是事实上的深圳内环线，在内环线之中，深南大道、侨香路--红荔路是最重要的东西向干道。如果对比北京，深南大道就是深圳的长安大街、侨香路--红荔路就是深圳的平安大街。
现如今，深南大道沿线已经基本被各类建筑排布满了，红荔路则未老先衰需要等待旧改了，唯独侨香路的情况令人深思。世界第一大零售商--美国沃尔玛将其亚洲总部及两大主力店都放在了侨香路上，而万科、中海、港中旅、金地、振业、联泰、华侨城、鸿荣源、莱蒙等深圳经济强力也都聚集与此，蔚为大观。
■深圳内环线之中最后的空间
但在红荔路过快消耗、深南大道无地可用的今天，位居内环线之内的侨香路沿线，一是依然有大量空地、二是政府早期的规划虽然脱节与现状但依然未修正升级。沃尔玛的世界级选址眼光应该足以使深圳惊醒，要珍惜在深圳内环线之中最后的空间，深圳有必要尽快对此进行规划调整，避免深圳这个本应具高价值的地段产生错配、而导致城市价值的耗散。
园博园、农科中心、华侨城这三大绿色生态非常良好的集中地段，已经为侨香路的环境特点做了担保，沃尔玛已经为这里的总部经济做了签注，深圳内环线之中唯一的具备全新发展空间的侨香路沿线，为规划主管部门提供了最好的纸张。最近几年里，民间的经济力量其实已经在随后萌动。
比如已销售完的香年广场以及即将销售的智慧广场，都着眼于吸引创意型企业的总部落脚，就剩规划部门的临门一脚了。当然，市民都可以理解规划的慎重性，所以，当具备城市人文、社会学深厚基础、专门研究城市运营的都会研究院，在高海燕博士博士带领下，提出《深圳侨香路总部商务产业带规划研究策略建议报告》，实在是一大快事。
■深圳之急务
尹香武（半求）对高博士的专业回归、对内环之中最后的新发展空间的价值挖掘，深圳都有理由对此表示敬意。犹如一场足球比赛，现在对于规划部门来说，几乎是站在了罚点球的位置上，来那么临门一脚，就可以将侨香路总部商务产业带送进球门。当深南达到沿线无地可用、内环线之中几无其它新空间可用，侨香路总部商务产业带的出现，将可以为特区产业的升级提供未来的新空间载体。
当深圳的山寨科技企业在华强北、在车公庙完成了自己的初创，创意企业凭借优势在全国开花结果时，他们依然必须在上个世纪80年代建成的上步工业区、车公庙工业区里争车位、争车道、挤低速电梯，那么，他们又如何更上一层楼？深圳就一个4平方公里的CBD够了吗？罗湖老城区的过期写字楼他们愿意吗？
这些企业不会一只山寨下去，经过原始积累阶段以后，他们需要的是宽松的、生态的舒适工作环境，深圳给他们一个这样的环境，他们必然还深圳以奇迹、换世界以创新。深圳必须为下一个华为、下一个中兴、下一个腾讯尽快准备好空间条件！
■倒逼规划：临门一脚什么时候踢出呢？
侨香路总部商务产业带这个生态商务区的出现，应该与之前的两大商务区形成对比。不仅定位模式有差异，更重要的是打破传统，着重提倡生态环保、低碳理念、促进创意，以人为主和以生态为本，使这里的商务模式更趋休闲化和舒适化，而非现代中心区的高强度高压力模式，为深圳提供一个RBD--休憩型中央商务区。
所以侨香路RBD，与山为邻、与文化为伍，不仅可提高创新企业的工作效率，更可以让他们在比肩世界的新型健康工作环境中，为深圳去全球冲杀！而如今至今深圳政府部门对此没有足够认识，不去吻合社会已经自动自觉的潮流，那么深圳内环线之中最后的大空间的就会出现错配，深圳特区租值就会耗散。
侨香路沿线目前还存在者遗憾，并不聚集甚至有点分散，早期建成的建筑及工业区规划不成熟，我现在担心的是，如果还不尽快着手，可能市场的步伐快到连规划都赶不上的程度，那么特区租值耗散的情况就可能不是设想，而是真实了。市场的速度、民间的速度、经济的速度，已经倒逼规划部门，临门一角什么时候踢出呢？