导读：
■佳兆业中心、乡墅大利好：深惠高铁，提上日程
■时空聚
一、深圳与惠州之间的高速路网
二、此外三市将合力推进边界城市干道、支路的建设连通工作：
■则裂变
一、不动产流动起来
二、佳兆业中心、乡墅的流动性得到根本性提高
正文：
■佳兆业中心、乡墅大利好：深惠高铁，提上日程
当惠州的佳兆业中心、惠阳的振业城乡墅正在快销之际，对于吸引深圳客户的好消息也一个接一个地到来。其实在改革开放以前，深圳、东莞都属惠州地区的辖地。惠州可以说是深圳与东莞的母体。目前开始的珠江东岸都市圈的一体化进程，有将这三地捆绑在了一起。
房地内参www.BANQ.cn得到消息，2010-5-17深、莞、惠三市交通主管部门高层聚首深圳，就推进三市交通一体化召开工作会议。三市政府已明确将把区域路网衔接、高铁交通发展、港口交通一体化、航空交通一体化、区域综合客运枢纽规划、物流园区布局规划、城际公交一体化等七大专题项目，作为实现未来三市交通一体化，打造珠江东岸一小时生活圈的核心工作，并计划建立三市交通运输联席会议制度。
轨道交通网络衔接也是三市交通一体化工作的重点选题。其中，深圳与东莞联系的穗莞深高铁已于2008年12月开工建设，该线沿珠三角东岸城际客运主轴敷设，将广州、东莞、深圳三个城市轨道网衔接在一起，其建成将加强广州、东莞、深圳之间的联系。
而目前，深圳市交通运输委正在启动与惠州相关部门的合作，推动深惠高铁的建设。该线起点将设在我市福田区，经惠阳至惠州，将为惠州、惠阳与深圳间提供快速便捷的通道。
■时空聚
此前三地曾明确将按照高快速路网、城市干道网、城市支路网三个层次整体推进三市路网衔接，这将使三市的时空关系快速聚集、质变。其中，三市对接的８条高速公路建设正在顺利推进，与惠州有关的是：
一、深圳与惠州之间的高速路网
1、盐坝高速公路C段已于2008年11月建成通车，深圳与惠州之间的时空被压缩到一小时以内，放在长三角这就是一个城市之间的距离；
2、清平高速公路二期工程和东部过境高速公路已正式动工建设，将使深圳中部与东部前往惠州的交通效率大大提高；
3、博深高速公路已经在惠州市新圩镇动工了。
4、深圳外环高速公路、惠盐高速公路扩建工程正抓紧开展前期工作，将尽早动工。
二、此外三市将合力推进边界城市干道、支路的建设连通工作：
1、确保锦绣东路今年7月份建成，
2、国道205深圳段改造工程和清林西路年内完工。
3、加快与惠州大亚湾西南大道对接的深圳龙岗丹梓东路、兰竹东路前期工作。
■则裂变
一、不动产流动起来
当高铁、高速公路建成以后，就将缩小深圳与惠州之间的时空概念，导致空间距离缩小、交通时间节省，具体到房地产领域，最显性的作用就是缩小深圳与惠州之间的级差地租。换言之，惠州土地将因为高铁的到来和交通条件的改善而升值，意味着惠州单位面积土地上的改造资金大增、人的流动效率更高，这是土地价值的决定性因素。
房地产产品具有商品属性，商品的根本属性就是其流通性，不能流通的产品是无法成为商品的。房产属于商品。但又属于不动产，所谓不动产顾名思义就是不能移动的产品。所以房产又属于特殊商品，与常规商品相比，其流通性由于其不动性变得难以琢磨。不能流通就不是商品，但房产却明明就是商品的一种，这里面似乎存在驳论。
不动产不能移动，但这并不妨碍房产的流通。认真研究可以发现，房产的流通并不是靠房产本身的流动来实现的，而是通过产权的转移、人的流动来实现的。其中在销售阶段，人的流动是实现房产流通性的根本。
二、佳兆业中心、乡墅的流动性得到根本性提高
而人的流动就要依靠交通。远距离的交通撇开了步行，以车辆、高铁为代表的高速交通工具、和以城市干道与环线道路为代表的现代交通网络是实现人的流动的主渠道，尤其对于房产来说，可以说“路通则不痛，痛则路不通”。
就是说，一个片区房地产的发展，在其它条件等同的情况之下，道路交通具有决定性影响。以此为判断标准，可以说是放之四海而皆准。道路通，带来人的流动，房产实现其流通属性才有了现实保证。惠州的佳兆业中心、惠阳的振业城乡墅自然会受到高铁、高速的利好。
不但是高铁、高速，而且目前深惠间已完成了2条公交线路的互延工作，深莞、深惠间4条新开跨界公交化运营班线共66台运力业已相继投入营运。 三市交通主管部门还将在去年开通三市跨界客运公交化班线的基础上，继续深化公交一体化改革。包括对现有市际客运班线进行优化调整，试点普通城际客运班线改造为公交化班线，实行公交化运营。三市或在进行可行性研究后，选取一条普通跨市班线进行试点改造。
三地出租车运营对接工作也将加快。去年12月底，深莞惠三市出租车GPS数据已实现成功对接。将依托已建成的深莞惠出租车GPS统一监管平台，共同研究深莞惠三地出租车跨区域点对点运输工作方案，实现三地运管部门在统一平台上对出租车进行日常监管。