导读:
■地铁3号线六约站,装修工程已近完工
■无意义、无价值的地域优势
■交通标准化,真正实现地域价值
■不动产流动起来,振业城流动性得到根本性提高
正文:
■地铁3号线六约站,装修工程已近完工
作为连接福田中心区与龙岗区的重要交通轨道,地铁3号线的建设具有巨大的实质意义,其不仅将打破福田中心区与龙岗区距离上无意义的地域关系,还将改变两地的时空概念。最近,房地内参www.BANQ.cn了解到,地铁3号线龙岗线高架段(草埔站—双龙站)将于年底开通试运行,其中,六约站是3号线最先开工进行装修的车站,装修工程已近完工。
目前,六约站已贴了搪瓷钢化板的墙壁,柱子十分亮眼,照明系统也已建成并启用。六约站的主色调为白色,颇显洁净大方气质。其还为特殊人群做了一些特殊设计,在站厅层及站台层的地面都铺有盲道方便盲人乘客乘坐地铁,另外两个出入口通道也都设置有自动扶梯。
地铁3号线高架段沿深惠路敷设,而六约站则位于横岗街道牛始埔村附近,振业城门前。六约站在深惠路南北两侧各设有两个进出站口,其中一个出入口通往牛始埔路,另一个出入口通往梧桐路及振业城。对于振业城来说,地铁3号线六约站设在自家门口,将带来交通的标准化,这无疑是最大利好。
■无意义、无价值地域优势
事实上,与人们固有观念不同的是,振业城所处的龙岗区横岗街道实际并不偏远。举例来说,从地图上可发现,其距离罗湖地王,与深圳豪宅区华侨城距离罗湖地王的距离是等同的。而为什么,在人们的观念里,却认为华侨城的交通更方面,而若去龙岗置业,就觉得交通十分不便呢?
这其中的原因在于,地域距离的等同,在无标准化交通的连接上,对于物业的选择并无意义、无价值。也就是说,两地之间的便捷,并不由距离决定,而是由两地之间作为交通工具的载体决定。从华侨城到罗湖地王坐地铁,只要15分钟,并且是固定的时间。而从横岗六约到罗湖地王坐汽车却要耗时1小时,若遇塞车甚至更多,时间是变化的,虽然两地距离等同。
这也就是说,公交与地铁相比,速度慢其外,还因其不是固化、标准化的交通工具,出行存在较大变数,从而影响出行效率。因此,虽然振业城距离中心区的地理位置已经十分优越,但若无地铁的覆盖,这样的地域优势仍然得不到凸显,甚至无意义。置业者依旧不会把目光投向这里。
■交通标准化,真正实现地域价值
然而,在地铁覆盖后,这种无意义、无价值的地域优势将被交通标准化完全打破,从而彻底改变这里的时空概念。首先,地铁的交通时间是固定的,不容易受其他客观因素的影响,因此,地铁交通具有标准化的优势。而这样的优势,使人们在生活、工作、居住上可以获得标准化的时间安排,因此带来便利。同时,有了地铁,就能享受与中心区同等待遇的交通便捷。
房地内参www.BANQ.cn了解到,有4条轨道线在六约北片区周边交汇,轨道线之密集程度深圳罕见,而且轨道具有省际、城际、区际、区内4大类型。这4条轨道线分别为平盐铁路(即13#地铁)、厦深铁路、东部快线兼深惠城际线(即14#地铁)、3#地铁。其中,振业城距离地铁3号线六约站地铁口只有500m左右的距离。
其次,除地铁轨道交通外,片区对外联系的主要出入口为盐排高速、水官快速路、红棉路、平安大道。深惠路(双向八车道)、深峰路分别分布在振业城的南边和西边,红棉路(双向六车道)则从振业城和中海•大山地中间穿过。中海•大山地的北侧为水官高速(双向十车道),振业城和中海•大山地西侧,约900m远处则为盐排高速。无论开车,还是乘坐地铁,出行都极为方便。
■不动产流动起来,振业城流动性得到根本性提高
当地铁、高速公路建成以后,就将缩小中心区与龙岗之间的时空概念,导致空间距离缩小、交通时间节省,具体到房地产领域,最显性的作用就是缩小中心区与龙岗之间的级差地租。换言之,龙岗土地将因为高铁的到来和交通条件的改善而升值,意味着龙岗单位面积土地上的改造资金大增、人的流动效率更高,这是土地价值的决定性因素。
我们说不动产不能移动,但这并不妨碍房产的流通。房产的流通可以通过产权的转移、人的流动来实现的。其中在销售阶段,人的流动是实现房产流通性的根本。而人的流动就要依靠交通。就是说,一个片区房地产的发展,在其它条件等同的情况之下,道路交通具有决定性影响。
以此为判断标准,可以说是放之四海而皆准。道路通,带来人的流动,房产实现其流通属性才有了现实保证。因此,房地内参www.BANQ.cn认为,随着地铁3号线六约站的建成完工,使得龙岗区与福田中心区的近距离,有了意义和价值,两地的时空概念也将因交通标准化发生巨大改变。振业城自然会受到地铁、高速的利好,得到价值提升。(06)